Un trésor oublié
Le Grec, autrefois appelé Sagona, fut construit en 1912. 53 m de long, 8 m de large, 808 tx, c’étaient les dimensions d’un petit cargo. En 1945, une mine flottante arracha sa proue. Le Sagona sombra en quelques minutes.
La plongée sur l'épave du Grec
Sous l’impact de l’explosion qu’il subit, le navire fut sectionné au tiers avant. La partie arrière demeure la mieux conservée et la plus belle à découvrir.
Aujourd’hui encore, le bâtiment est posé bien droit sur sa quille, comme s’il voulait encore naviguer, avec son hélice sortant partiellement du sable, le tout par 47 m de profondeur. Les parois et les coursives du navire sont recouvertes de gorgones, lui offrant de magnifiques couleurs.
Durant toutes ces années, même si abimée, la cheminée est restée en place. Les structures arrière sont quant à elles bien conservées.
Aujourd’hui encore, le bâtiment est posé bien droit sur sa quille, comme s’il voulait encore naviguer, avec son hélice sortant partiellement du sable, le tout par 47 m de profondeur. Les parois et les coursives du navire sont recouvertes de gorgones, lui offrant de magnifiques couleurs.
Durant toutes ces années, même si abimée, la cheminée est restée en place. Les structures arrière sont quant à elles bien conservées.
La profondeur | 35 m mini – 47 m max |
L’accessibilité | Niveau 3 |
Les conditions de plongée | Attention, il y a souvent un fort courant qui peut rendre dangereux l’exploration et, suivant les horaires, il peut y avoir beaucoup de plongeurs. |
Son histoire
Étrange et énigmatique est l’histoire de cette épave, autrefois appelée le Sagona. Ce bâtiment est resté dans l’ombre pendant des années, jusqu’à ce que l’on oublie même son nom. Lorsque la Marine envoya des plongeurs pour l’observer, ceux-ci découvrirent des documents en grec, d’où il tira son nouveau nom : le Grec.
Sun plongée - île de Port-Cros
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